开机后上刀伸出不回a.装配的油路管不正确的。解决方法:按照说明书正确装配b.上下刀间隙小或过大的解决方法:上下刀间隙为0.2mm左右c.电磁换向阀不换向解决方法:检查线路连接、更换电磁换向阀、检查电器。切不断或有时切不断a.切断用高压不足。解决方法:按说明书压力b.上下刀间隙大大解决方法:上下刀间隙为0.2mm左右。单次连切延时闭合时间继电器时间短(N线连接件)。解决方法:适当调长时间到不连切。切断时钢筋头部弯曲解决方法:a.上下刀间隙过大,按说明书规定b.调细料时没装底刀前导料支架数控钢筋弯曲中心出现跑丝时,可以先检查下钢筋弯曲机的压紧簧是否过紧,滑道拉簧过松,或者滑道下边钢丝钢棍不到位。
在混凝土浇筑前,应做好材料选择工作,材料选择的合理性规范性对建筑施工质量有着直接的影响。应做好以下几方面工作:①对施工所用的水泥进行严格的检查,检查内容包括水泥的外包装、种类、生产日期、出厂合格证、出厂检查报告等。并按照 规定的检验标准进行逐一检验;②在施工设计图纸上要标明施工原材料的详细息;③待原材料检验及复检后,再从现场取样送到试验室进行检验,原材料各项指标都达到 规定标准后方可进行混凝土浇筑施工。
1.2混凝土的搅拌
施工人员应严格控制好水泥、混凝土骨料以及添加剂等用量和投料顺序;搅拌时间要控制好时间,尤其要注意的是不同品种的材料其搅拌时间是不一样的。严格按照混凝土各种材料的配比要求进行配比,搅拌要均匀。
施工风险管理制度体系是铁路隧道工程施工管理的重要环节,为了进一步做好铁路隧道工程施工管理工作,就必须对施工风险管理制度体系进行进一步完善以及规划。首先,铁路隧道施工企业要建立现代施工风险管理制度,对施工企业实行现代化风险管理,提高铁路隧道施工企业施工的科学性以及有效性。其次,建立有限风险责任制度,将施工风险管理的责任落实到各个部门各个人员,提高风险管理人员铁路施工管理的积极性以及主动性,做好铁路工程施工风险管理工作。建立健全隧道工程施工风险管理制度,是做好铁路隧道工程施工风险管理的前提和基础2.3建立铁路隧道工程监督管理机构,建立健全风险预警机完善铁路隧道工程监督管理机构,健全施工项目监督管理体系是做好铁路隧道工程风险管理的重要一步。为此,铁路隧道施工企业首先要建立施工风险管理监督机构,在管理监督机构监督管理下进行铁路隧道工程施工建设。其次,实行铁路隧道工程监督管理责任制,将对于铁路隧道工程监督管理建设责任分派到风险管理人员身上,保证风险监督管理责任到人。再次,建立风险监督管理小组。铁路隧道工程监督管理建设实行监督管理小组制,这样可以防止风险监督管理人员徇私舞弊等问题的出现。 ,建立健全相应的铁路隧道工程监督管理预警机制。对于在实际的铁路隧道工程施工中进行相应的风险预警管理,提高铁路隧道工程安全性,保证铁路隧道工程施工顺利开展。
2.2.3附加层施工。在地下室内,底板集水坑、电梯等薄弱部位需要铺贴一层附加层,其宽度不能少于510mm,可结合部位的差异,而选用相应的材料,在检验合格之后,上报给监理验收,在检验合格后进行下一道施工工程。
2.2.4铺贴卷材。(1)在防水卷材构成上其下面为防水层、上面为防老化层。在粘结之前,需要预留出至少3m的卷材。粘贴之前,应清洗干净基层表面,表面需要牢固、无空鼓;(2)在进行铺贴时,需要运用满铺法,在基层表面,胶粘剂在涂刷时应不露底、均匀;(3)在防水卷材铺贴时,不能起皱,也不能过度拉伸卷材,应一边铺一边贴,并将卷材下面多出的胶粘剂和空气全部排除,确保基层面和卷材间密实粘结;(4)在铺贴防水卷材时,其搭接部位宽度最少不能少于85mm,在上层与下层和临近两幅卷材接缝之处,应错开三分之一的幅宽;(5)找平层和卷材粘结率不能少于86%。
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